רתמת תיל לרכב

סוגי רתמות חיווט לרכב

ישנם 11 סוגים של רתמות חיווט לרכב: רתמת חיווט 2 של מנוע, רתמת חיווט לחדר מכונות, רתמת חיווט ראשית, רתמת חיווט של דלת קדמית שמאל, רתמת חיווט גוף, רתמת חיווט לדלת אחורית שמאלית, רתמת חיווט פנס אחורית, רתמת חיווט תאורה פנימית, רתמת חיווט דלת אחורית ימין, רתמת חיווט EFI של דלת קדמית ימנית,. ה-LHD וה-RHD של הרכב שונים מכיוון שמיקום מעגל רתמת החיווט הוא אות. אנא עיין בתמונות LHD ו-RHD להלן כדי להבחין ביניהן במדויק. 

בַּקָשָׁה

• מכוניות נוסעים וכלי רכב מסחריים

• רכבים חשמליים (EV) ומכוניות היברידיות 
  
• משאיות כבדות ומכונות שטח
  
• מערכות ניווט, תאורה, לוח מחוונים ובקרה
  

לרתום תיל לרכב יש דרישות מחמירות מאוד לגבי חומרים

• טמפרטורת הסביבה סביב המנוע גבוהה, ויש הרבה גזים ונוזלים קורוזיביים. לכן, החוטים של רתמת חיווט המנוע חייבים להשתמש בחוטים עמידים בטמפרטורות גבוהות, עמידים בשמן, עמידים בפני רעידות ועמידים בחיכוך. 

• החוטים בתיבת ההילוכים האוטומטית משתמשים בחוטים עמידים בפני שמן הידראולי, טמפרטורה גבוהה ובעלי יציבות טמפרטורה טובה. 
  

• החוטים של רתמת החיווט על כיסוי תא המטען צריכים לשמור על גמישותם בטמפרטורה נמוכה, ולכן יש לבחור חוטים אלסטיים קרים לפעולה רגילה. 
  
• חיישני אות חלשים צריכים להשתמש בחוטים ממוגנים. 
  
• מכלול רתמת החוט של ABS משתמש בהתנגדות לטמפרטורה גבוהה של 150-200 מעלות צלזיוס, בשכבת בידוד חיצונית קשיחה, עמידות בפני שחיקה וליבת החוט משולבת לחוט תקוע. 
  
• החוטים המשמשים לקווי חשמל כגון חוטי פלט אלטרנטור מתנע וחוטי סוללה הם חוטים מיוחדים שיכולים לעמוד בפני זרמים גדולים, בעלי ביצועי פיזור חום טובים של שכבת הבידוד ומפחיתים מתח.