העיצוב של מוצרים אלקטרוניים הוא משרטוט דיאגרמות סכמטיות ועד פריסת PCB וחיווט. בשל חוסר ידע בתחום ניסיון העבודה הזה, מתרחשות לא פעם טעויות שונות, המעכבות את עבודת המעקב שלנו, ובמקרים חמורים לא ניתן להשתמש כלל במעגלים שנעשו. לכן, עלינו לנסות כמיטב יכולתנו לשפר את הידע שלנו בתחום זה ולהימנע מכל מיני טעויות.
מאמר זה מציג את בעיות הקידוח הנפוצות כאשר משתמשים בלוחות שרטוט PCB, כדי להימנע מלדרוך על אותם בורות בעתיד. הקידוח מתחלק לשלוש קטגוריות, דרך החור, החור העיוור והחור הקבור. חורים דרך כוללים חורי חיבור (PTH), חורי מיצוב ברגים (NPTH), חורים עיוורים, קבורים, וחורים דרך (VIA) דרך, כולם ממלאים את התפקיד של הולכה חשמלית רב-שכבתית. ללא קשר לסוג החור, התוצאה של בעיית החורים החסרים היא שלא ניתן להשתמש ישירות בכל אצווה המוצרים. לכן, נכונות עיצוב הקידוח חשובה במיוחד.
הסבר מקרה של בורות ונזילות בצד העיצובי של לוחות PCB
בעיה 1: חריצי הקבצים המעוצבים ב-Altium אינם במקומם;
תיאור הבעיה: החריץ חסר, ולא ניתן להשתמש במוצר.
ניתוח סיבה: מהנדס התכנון פספס את החריץ להתקן ה-USB בעת יצירת החבילה. כשהוא מצא בעיה זו כשצייר את הלוח, הוא לא שינה את החבילה, אלא צייר ישירות את החריץ בשכבת סמל החור. בתיאוריה אין בעיה גדולה בפעולה הזו, אך בתהליך הייצור משתמשים רק בשכבת הקידוח לקידוח, כך שקל להתעלם מקיומם של חריצים בשכבות אחרות, וכתוצאה מכך פספוס של קידוח חריץ זה, ולא ניתן להשתמש במוצר. נא לראות את התמונה למטה;
איך להימנע מבורות: לכל שכבה של קובץ עיצוב PCB OEM יש את הפונקציה של כל שכבה. יש להניח בשכבת הקידוח חורים וחריצים, ולא ניתן להתייחס לכך שניתן לייצר את העיצוב.
שאלה 2: קובץ בעיצוב Altium דרך קוד חור 0 D;
תיאור הבעיה: הדליפה פתוחה ואינה מוליכה.
ניתוח סיבה: אנא ראה איור 1, יש דליפה בקובץ התכנון, והדליפה מסומנת במהלך בדיקת הייצור של DFM. לאחר בדיקת סיבת הדליפה, קוטר החור בתוכנת Altium הוא 0, וכתוצאה מכך אין חורים בקובץ העיצוב, ראה איור 2.
הסיבה לחור דליפה זה היא שמהנדס התכנון עשה טעות בעת קידוח החור. אם הבעיה של חור דליפה זה לא נבדקת, קשה למצוא את חור הדליפה בקובץ התכנון. חור הדליפה משפיע ישירות על הכשל החשמלי ולא ניתן להשתמש במוצר המעוצב.
איך להימנע מבורות: יש לבצע בדיקת ייצור DFM לאחר השלמת תכנון דיאגרמת המעגל. לא ניתן למצוא את ה-vias הדלפות בייצור ובייצור במהלך התכנון. בדיקת ייצור DFM לפני הייצור יכולה למנוע בעיה זו.
איור 1: דליפת קובץ עיצוב
איור 2: צמצם Altium הוא 0
שאלה 3: לא ניתן לבצע פלט של הקבצים שתוכננו על ידי PADS;
תיאור הבעיה: הדליפה פתוחה ואינה מוליכה.
ניתוח סיבה: אנא ראה איור 1, כאשר משתמשים בבדיקת ייצור DFM, זה מצביע על דליפות רבות. לאחר בדיקת הגורם לבעיית הדליפה, אחד המעברים ב-PADS תוכנן כחור מוליך למחצה, וכתוצאה מכך קובץ התכנון לא פלט את החור המוליך למחצה, וכתוצאה מכך דליפה, ראה איור 2.
לפנלים דו-צדדיים אין חורים מוליכים למחצה. מהנדסים מגדירים בטעות חורי דרך כחורים מוליכים למחצה במהלך התכנון, וחורים מוליכים למחצה דולפים במהלך קידוח פלט, וכתוצאה מכך חורים דולפים.
איך להימנע מבורות: לא קל למצוא פעולות שגויות מסוג זה. לאחר השלמת התכנון, יש צורך לבצע ניתוח ובדיקה של יכולת ייצור DFM ולמצוא בעיות לפני הייצור כדי למנוע בעיות דליפה.
איור 1: דליפת קובץ עיצוב
איור 2: חיבורים דו-פאנליים של תוכנת PADS הם חיבורים מוליכים למחצה
